Štát sa chystá proti cestným pirátom
Slovensko sa konečne rozhodlo vziať do rúk problémy so zvyšujúcim sa počtom nepoistených vozidiel. Po alarmujúcich zisteniach od Najvyššieho kontrolného úradu, ktoré odhalili, že viac ako 600 tisíc áut jazdí bez povinného zmluvného poistenia, ministerstvo vnútra pripravilo legislatívne zmeny, ktoré majú drakonicky zasiahnuť týchto „cestných pirátov”.
Hromadné vyradenie nepoistených vozidiel
V prvom kroku má byť hromadne vyradených viac ako 300-tisíc vozidiel, ktoré už dva roky nemajú uzatvorené PZP. Držitelia týchto áut budú písomne upozornení, no prakticky ide len o formálnu výstrahu pred ostrou realitou, ktorou je zrušenie evidencie vozidla od 1. mája 2026.
Pokuty za neplatenie PZP
Novinky v legislatíve prinesú aj tvrdé pokuty za neplatenie PZP. Doterajší chaotický systém pokút sa má nahradiť automatizovaným spôsobom kontroly, kedy okresné úrady budú udeliť pokuty na základe dát zo Slovenskej kancelárie poisťovateľov. Tieto sankcie sa budú pohybovať od 120 do 900 eur v závislosti od hmotnosti vozidla.
Kontroly na technických staniciach
Majitelia vozidiel, ktorí nemajú platné PZP, budú čeliť prekážkam aj pri technických kontrolách. Ak nebude uzatvorené poistenie, vozidlo neprejde technickou ani emisnou kontrolou. Presné a aktuálne údaje o poistkách budú poisťovne prenášať do systému bezodkladne.
Očitá neschopnosť systému
Podľa Najvyššieho kontrolného úradu, súčasný systém pokút je zle nastavený a jeho efektívnosť je mizerná. Štát sa cielene nezameriava na neplatičov, keď z viac ako 1,8 milióna nepoistených áut dostal pokutu len malý zlomok. Je na čase prebudovať zastaraný systém a zabezpečiť, aby sa pokuty uplatňovali reálne a efektívne.
Porovnanie so zahraničím
Zatiaľ čo na Slovensku sa s nepoistenými vozidlami len bojuje prostredníctvom voľných pokút, v iných krajinách ako je Poľsko či Veľká Británia sú sankcie oveľa prísnejšie. Existujú tu dokonca hrozby odňatia vozidla alebo zákaz šoférovania pre neplatičov. To, čím Slovensko zareaguje na problém, bude kľúčové pre budúcu kultúru na našich cestách.
Finančné záujmy a efektívnosť systému
V rámci plánovaných zmien sa tiež zvyšuje osobitný odvod z PZP, čo väčšine motoristov len navýši náklady. Otázkou ostáva, aké konkrétne prínosy prinesie táto reforma pre samotných občanov a či sa vôbec dos pe „navýšené” sumy vrátia v rámci zlepšenia služieb. Ľubomír Andrassy, predseda NKÚ, vo svojich vyjadreniach naznačil nezrovnalosti a varoval pred možnými netransparentnými praktikami v hospodárení s týmito prostriedkami.
Slovensko na ceste za zlepšením situácie
Zo všetkého uvedeného je jasné, že Slovensko sa nachádza na križovatke. Nové opatrenia by mali priniesť poriadok do chaosu na cestách. Je však otázne, či sú dostatočne silné a efektívne na to, aby skutočne zastavili neplatičov a zaručili bezpečnosť na našich cestách. Odpoveď ostáva otvorená a bude si žiadať pozorné sledovanie.
