iCAUR V27: Elektrický pohon pre každodenné cesty aj dlhé trasy
Každodenná cesta do práce, víkendový výlet mimo mesta aj dlhšia dovolenka kladú na vozidlo úplne odlišné nároky. Nové SUV iCAUR V27 na túto rozmanitosť reaguje elektrifikovaným systémom REEV – Range Extended Electric Vehicle – ktorý spája elektrický pohon s možnosťou pokračovať v ceste bez nutnosti prispôsobovať trasu dostupnosti nabíjacích staníc.
Automobil dnes málokedy plní iba jednu úlohu. Počas týždňa slúži prevažne na kratšie trasy po meste či na dochádzanie do zamestnania, cez víkendy pribúdajú výlety a niekoľkokrát ročne prichádza dlhá cesta, pri ktorej do popredia vystupujú dojazd, komfort a čas strávený za volantom.
Elektromotor poháňa kolesá, spaľovací motor slúži ako generátor
iCAUR V27 využíva technológiu REEV, pri ktorej kolesá vozidla poháňa elektromotor, zatiaľ čo spaľovací motor funguje ako zdroj elektrickej energie. Vozidlo si tak zachováva charakter elektrického pohonu a zároveň pridáva väčšiu flexibilitu na dlhších trasách.
Nový iCAUR V27 ponúka čisto elektrický dojazd až 150 kilometrov. Na mnohé bežné cesty tak môže využívať energiu uloženú v batérii bez toho, aby bolo potrebné zapájať spaľovací motor. Práve na kratších a pravidelne sa opakujúcich trasách, akými sú cesta do práce, rozvoz detí, nákup alebo presuny po meste, dáva elektrifikovaný pohon prirodzený zmysel. Keď však príde dlhšia cesta, vodič nemusí meniť svoje plány podľa toho, kde sa nachádza najbližšia nabíjacia stanica.
Kombinovaný dojazd presahuje 1 000 kilometrov
Kombinovaný dojazd modelu V27 presahuje 1 000 kilometrov. Prepojenie batérie a spaľovacieho motora slúžiaceho ako generátor má umožniť, aby vozidlo zvládlo nielen každodenné kratšie presuny, ale aj výrazne dlhšie trasy. Systém REEV tak predstavuje jednu z ciest, ako spojiť výhody elektrického pohonu s flexibilitou, ktorú vodiči očakávajú od auta určeného aj na cestovanie.
Dôležitá nie je len samotná vzdialenosť, ktorú vozidlo dokáže prekonať. Výkon systému dosahuje 335 kW a maximálny krútiaci moment 505 Nm. V27 preto ponúka dostatočnú rezervu aj pri predbiehaní, pripájaní sa na diaľnicu alebo pri jazde s plne obsadeným vozidlom.
Priestranná kabína a digitálne ovládanie
Charakter auta na dlhšie cestovanie podporujú aj rozmery vozidla. iCAUR V27 meria 4 899 mm na dĺžku, 1 976 mm na šírku a jeho rázvor dosahuje 2 900 mm. Priestranná päťmiestna kabína tak zodpovedá využitiu, pri ktorom sa v aute netrávi len niekoľko minút cestou do práce, ale aj niekoľko hodín počas dlhších presunov.
Vodič má pred sebou 8,88-palcový digitálny prístrojový panel, zatiaľ čo ďalšie funkcie vozidla sú sústredené na 15,4-palcovom centrálnom dotykovom displeji.
Technológia V2L umožňuje napájať externé zariadenia
Praktickosť pokračuje aj po skončení cesty. Technológia V2L umožňuje z vozidla napájať externé elektrické zariadenia výkonom až 3,3 kW. V27 tak môže poskytnúť energiu napríklad pre osvetlenie, chladiaci box alebo ďalšie vybavenie na miestach bez prístupu k elektrickej sieti.
Auto ako súčasť spôsobu života
Práve spôsob, akým ľudia auto skutočne používajú, je jednou z tém, na ktoré sa iCAUR pri rozvoji značky zameriava. Popri samotných vozidlách chce budovať aj dlhodobý vzťah s ich používateľmi a získavať od nich spätnú väzbu, čo zodpovedá širšej filozofii skupiny Chery postavenej na zapojení zákazníkov.
Konkrétnym príkladom tohto prístupu sú aj Chery User Summit a iCAUR International User Summit vo Wuhu, kde sa stretávajú zástupcovia značky s jej globálnou komunitou používateľov a vymieňajú si skúsenosti a názory na ďalší rozvoj mobility.
iCAUR V27 na podobnú filozofiu nadväzuje samotnou koncepciou auta. Nechce vodiča nútiť vyberať si medzi automobilom na každodennú prevádzku a vozidlom určeným na dlhé cesty. Systém REEV, viac ako tisíckilometrový kombinovaný dojazd, priestranná kabína a technológia V2L vytvárajú celok, ktorý sa prispôsobí tomu, kam posádka práve smeruje.
