Automobilová kríza zasiahne aj Slovensko: Schaeffler zruší stovky pracovných miest
Nemecký automobilový subdodávateľ Schaeffler oznámil rozsiahly plán šetrenia, ktorý sa výrazne dotkne aj dvoch slovenských závodov. V Kysuckom Novom Meste a v Skalici má prísť o prácu približne 700 zamestnancov.
Škrty súvisia s časťou výroby ložísk a rozložia sa do štvornásobného obdobia v rokoch 2027 až 2030. Opatrenia sa dotknú nielen výrobných, ale aj nevýrobných pozícií.
Miroslav Janota, riaditeľ subregiónu Slovensko, Česká republika a východná Európa pre Schaeffler, uviedol, že firma reaguje na zmeny v dopyte. Cieľom je podľa neho zachovať konkurencieschopnosť skupiny a podporiť jej dlhodobú perspektívu v Európe a na Slovensku. Vedenie si zároveň uvedomuje, že pre zamestnancov ide o mimoriadne náročnú situáciu, a deklaruje, že prioritou je poskytnúť im maximálnu podporu v súlade so sociálnou politikou firmy.
Dôvody: slabší dopyt a pomalý prechod na elektromobilitu
Materská spoločnosť čelí problémom, ktoré zasahujú celý automobilový sektor. Zákazníci kupujú menej áut so spaľovacími motormi a prechod na elektromobilitu je pomalší, než sa očakávalo. K tomu sa pridávajú vysoké náklady na zamestnancov, najmä v Nemecku, a zložitá firemná štruktúra s množstvom manažérskych úrovní.
Aby si firma udržala ziskovosť, spúšťa program na zlepšenie výkonnosti. Ten má do roku 2030 priniesť ročné úspory vo výške približne 300 miliónov eur. Daňou za to budú jednorazové náklady okolo 480 miliónov eur a strata tisícok pracovných miest.
V Európe zanikne 3 460 pozícií
Schaeffler plánuje v Európe zrušiť celkovo 3 460 pracovných pozícií. Najväčší úder pocíti domáce Nemecko, kde zanikne 2 660 miest a zatvoria sa štyri fabriky, napríklad v Dortmunde či Berlíne. Piata zatvorená prevádzka sa nachádza v Belgicku. Polovica všetkých zrušených miest pripadne na výrobu, 30 percent na výskum a vývoj a zvyšok na iné oddelenia.
Znižovanie stavov bude sprevádzať takzvaný solidárny príspevok. Ide o dočasné, dobrovoľné zníženie platov, ktoré sa začne pri členoch predstavenstva a prejde všetkými úrovňami manažmentu. Bez tohto kroku by podľa centrály muselo byť prepúšťanie ešte masívnejšie.
Budúcnosť v robotike a obrannom priemysle
Napriek škrtom sa Schaeffler nechystá vzdať. Svoju budúcnosť vidí v stratégii „Motion Technology Company“. Firma chce výpadky v tradičných automobilových odvetviach nahradiť investíciami do nových oblastí. Technologické skúsenosti plánuje využiť v rastúcich sektoroch, akými sú humanoidná robotika či obranný priemysel.
Pre Slovensko a dotknutých zamestnancov na Kysuciach a v Skalici bude kľúčové, ako budú prebiehať rokovania medzi vedením a zástupcami zamestnancov, aby bol nevyhnutný prechod do roku 2030 čo najplynulejší a sociálne únosný.
