Elektrifikácia trate na Zemplíne: Konečne je dokončená!
Minister dopravy Slovenskej republiky, Jozef Ráž ml. (nominant Smer-SD), prostredníctvom tlačovej konferencie oznámil dokončenie elektrifikácie a komplexnej rekonštrukcie železničnej trate medzi Bánovcami nad Ondavou a Humenným. Nové moderné vlaky sa na tejto trase začnú premávať od 14. decembra, čo znamená zásadnú zmenu pre cestujúcich v regióne.
Elektrifikácia, ktorá sa viaže na investíciu vo výške 221 miliónov eur z Plánu obnovy, sa zahájila v máji 2023. Počas rekonštrukčných prác bola trať uzavretá a cestujúci museli využívať alternatívnu autobusovú dopravu. S návratom vlakov sa očakáva, že veľké množstvo cestujúcich, ktorí už prešli na iné formy dopravy, sa vráti späť.
Nové výhody pre cestujúcich
Nová trať je plne elektrifikovaná a zabezpečuje maximálnu rýchlosť 120 km/h, čo znamená podstatné urýchlenie pre cestovateľov. „Máme tu novú modernú trať, ktorá zrušila prepriahanie vlakov, čím výrazne skráti cestu do práce či domov,“ vyhlásil minister Ráž a podotkol, že verí v pozitívnu reakciu obyvateľov regiónu.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) referovala, že pred začiatkom výluky využívalo túto trať približne milión cestujúcich ročne. „Cieľom je získať späť čo najviac z nich, aby opäť začali využívať vlaky,“ dodáva generálna riaditeľka ZSSK Ivana Piňosová. Na linke Košice-Humenné sa rozšíri ponuka spojov, pričom v ranných špičkách budú vlaky jazdiť každý hodinu.
Komplexná rekonštrukcia a technické zlepšenia
Okrem elektrifikácie zahŕňal projekt aj rekonštrukciu mostov, staníc a zabezpečovacieho zariadenia, čo posilňuje bezpečnosť a efektivitu železničnej dopravy. „Rekonštrukčné práce nám umožnili nielen elektrifikovať trať, ale aj modernizovať celé zabezpečovacie systémy a vybudovať bezbariérové prístupy na nástupištia,“ poznamenal Jozef Veselka, námestník generálneho riaditeľa ŽSR.
Tento projekt bol zložitý a pôvodný termín dokončenia sa musel predĺžiť z 30. júla na 13. decembra z dôvodu nevyhnutných stavebných úprav, ktoré sa objavili počas prác. Teraz, keď je projekt úspešne ukončený, cestujúci môžu očakávať nielen zlepšenú dopravu, ale aj komfortne a bezpečne realizované cesty.
Finančné zázemie a budúce plány
Celkové náklady, ktoré sa do dnešného dňa vyplatili, dosahujú približne 195 miliónov eur, pričom väčšina týchto prostriedkov pochádza z Európskej únie. Zostávajúca suma bola hradená z štátneho rozpočtu. S dokončením tejto elektrifikácie sa očakáva nielen nárast cestujúcich, ale aj posilnenie vnútroštátnej dopravy v regióne, čo je mimoriadne dôležité pre rozvoj Slovenska ako celku.
Príchod moderných vlakov od 14. decembra na trať Bánovce nad Ondavou-Humenné je dôkazom pokroku a záväzku slovenských orgánov voči zlepšeniu infraštruktúry a podpore udržateľnej dopravy.
