Pri Dunaji pribudol nový pontón, štát povolil firme dcér politika užívať desať prístavných miest
Štát podpísal so súkromnou spoločnosťou nové dlhodobé zmluvy o užívaní priestorov na ľavom brehu Dunaja v lukratívnej časti Bratislavy. Firma ich môže využívať na prevádzkovanie lodnej dopravy. Ide o spoločnosť Slovenská plavba a prístavy – lodná osobná doprava (LOD), za ktorou stoja dcéry dlhoročného poslanca Dušana Muňka.
Prenájom pozemkov v okolí prístavov spravujú štátne Verejné prístavy, ktorých akcionárom je ministerstvo dopravy. Zmluvy podpísali jednotlivé strany ešte v marci tohto roka. Štát sa pri nich odvoláva na programové vyhlásenie vlády a zámer vysporiadania majetkovo-právnych vzťahov s ohľadom na rozvoj verejných prístavov.
LOD získalo právo užívať desať prístavných plôch, ktoré sa tiahnu od Mostu SNP až po Most Apollo. Vedie popred bratislavskú promenádu so známou trávnatou oddychovou zónou pri obchodnom centre Eurovea či hoteli Sheraton. V tesnej blízkosti sa nachádza aj Nové SND.
Ročné poplatky sú v zmluvách stanovené individuálne od 13 200 eur do 33 500 eur bez DPH, prípadne sa dopláca 5-tisíc eur za každú ďalšiu palubu. Za desať prístavných polôh to vychádza na 228 200 eur bez dane. Nájomné zmluvy trvajú päť rokov od účinnosti, firma však dostala právo predĺžiť si ich na dvojnásobok, teda na celú dekádu.
Ďalší nájom sa týka budovy predanej Verejným prístavom, ktorú chce LOD využívať ako sklad náhradných dielov na lode a pontóny či pre údržbové práce. Ročné nájomné je necelých 5-tisíc eur bez DPH. V zmluve sa zároveň píše, že k budove nie je zabezpečený prístup z verejnej komunikácie a riešiť si ho má nájomca sám rokovaním s treťou stranou.
Spoločnosť LOD prevádzkuje verejnú lodnú dopravu a ponúka vyhliadkové, gastro či hudobné plavby po Dunaji. Na svojom webe uvádza, že má flotilu troch lodí. Akcionárkami sú Ľudmila Masariková a Eleonóra Fedorová, dcéry poslanca Dušana Muňka, ktoré ovládajú aj cestovnú kanceláriu Satur. Muňko kandidoval za Smer, no počas volebného obdobia ho požičali do poslaneckého klubu SNS.
Už teraz prichádzajú sťažnosti, že v známej zóne hlavného mesta tesne pri Dunaji parkujú veľké zásobovacie autá a poškodzujú terén. Nový prístavný pontón pribudol na mieste, ktoré bolo dovtedy fyzicky voľné.
Správca promenády Eurovea uviedol, že eviduje prípady nekoordinovaného pohybu početných skupín cestujúcich a neohlásených vjazdov zásobovacích vozidiel. Tie podľa neho obmedzovali chodcov a cyklistov a spôsobovali poškodenia povrchov, zelene či infraštruktúry, ktorých opravu následne zabezpečuje Eurovea.
Firma zdôrazňuje, že promenáda nie je cestná komunikácia ani zásobovací terminál. Uvádza, že nemá k dispozícii harmonogram príchodov lodí, údaje o počte cestujúcich ani vopred dohodnutý režim zásobovania. Navyše podľa nej nie je vždy zrejmé, či konkrétnu polohu, pontón alebo zásobovanie zabezpečuje priamo nájomca alebo iný subjekt.
Eurovea sa nezapojila do procesu umožnenia užívania prístavných plôch, a preto nemala možnosť predstaviť konkrétny návrh alebo sa o tieto polohy uchádzať. Volá po ucelenej koncepcii nábrežia a zapojení samosprávy a ďalších strán do procesov ešte pred prijatím dlhodobých rozhodnutí.
Ministerstvo dopravy deklarovalo, že postupuje v súlade so zákonom a stanovami spoločnosti Verejné prístavy a do jej bežnej obchodnej činnosti nezasahuje. Uzatváranie konkrétnych zmlúv na prístavné polohy je podľa rezortu v kompetencii a zodpovednosti predstavenstva spoločnosti. Ministerstvo dodalo, že podľa jeho informácií ide o prístavné polohy schválené ešte v roku 2019 a v minulosti s nimi súhlasilo aj dotknuté nákupné centrum.
